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　　日前，京威股份晓示以8.18亿元竞得南京知行电动汽车有限公司及关系公司部分财富，并开垦南京峰璟汽车科技崇拜后续运营。这一四肢被视为其加码新动力汽车鸿沟的信号。

　　值得看重的是，该拍卖见识初次于2024年1月7日在网上公开平台发布拍卖公告，前6轮拍卖均为流拍。本次拍卖为该见识第7次拍卖，最终京威股份以8.18亿元的底价竞得该财富。

　　2024年，京威股份营业收入30.95亿元，同比下落14.06%；归母净利润3.54亿元，同比骤降29.70%。

　　传统客户销量萎缩：依赖奔突、良马等传统车企的零部件业务受行业价钱战及车企销量下滑拖累。

　　新动力业务未达预期：尽管开垦子公司布局电板制造，但未变成范围效应，致使因长春新动力形势减值计提拖累利润。

　　终结2024年末，京威股份账面现款及结构性入款等整个9.5亿元，此番收购可谓掏空家底。

　　2024年，公司蓄意活动现款流净额7.20亿元，但投资活动现款流净流出5.53亿元，主要流向固定财富购置及股权投资。收购南京知行财富的8.18亿元开销将进一步加重资金花消。

　　终结2024年末，京威股份总债务5.51亿元，其中短期债务占比94.73%，收购资金占2024年归母净利润的231%，而公司账面现款不及以掩饰，收购完成后，流动性掩饰压力进一步突显。

　　此前，京威股份已因新动力整车业务亏蚀风险休止秦皇岛德龙汽车形势，这次收购歇业企业南京知行财富或为弥补技能短板，但行业准初学槛普及、特斯拉原土化竞争加重，重叠公司自己技能储备不及，营业化远景存疑。

　　此外，天眼查显露，京威股份存在233条自己风险及2007条临近风险，触及诉讼及供应链纠纷，科罚层效果与风控智商濒临熟谙。

　　京威股份这次收购虽意图破局，但在功绩弱势、现款流垂危及高短期债务的布景下，巨资押注高风险财富或成“双刃剑”。若新动力业务无法快速造血，重叠偿债压力，公司可能堕入更深的财务泥潭。

　　注：本文创作借助AI用具累积整理商场数据和行业信息，筹谋扶持不雅点分析和撰写成文。

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连累裁剪：丁昊